Транспорт Японии. Метрополитен Токио или запутанная история

Эпопея с транспортом Японии продолжается.

Сказать что метро в Токио запутанно, все равно что сказать ничего… 290 станций, 13 линий, 310 км и это только начало

Пожалуй, стоит начать с того, что метро в Токио – это самый популярный вид транспорта. Языком цифр это 8,7 млн пассажиров день. Умножаем на 365 дней. Итого 3,1 млрд пассажиров в год.

Эта запутанная история началась в 1927 году, между станциями «Асакуса» и «Уэно». Эти станции действуют и сегодня.

Стоимость проезда зависит не от количества поездок, а от маршрута. То есть вы платите не за то, что спускаетесь в подземку, а за нужный вам маршрут. Стоимость одной поездки начинается от 1 USD. Билеты продаются через специальные автоматы, в которых можно оплатить либо минимальный билет, либо сразу оплатить проложенный маршрут.

Над автоматами висят схемы, на которых написано стоимость проезда с этой станции и собственно по ним нужно ориентироваться при формирование маршрута. Автоматы выдают билет, который нужно сохранить до конца поездки, а при необходимости выдают сдачу.

Из-за огромной давки в часы пик первый и последние вагоны каждого поезда только для женщин. Они помечены розовыми табличками с пометкой «For women only».

Приятными бонусами для туристов станут подогревы сидений, умывальники и зеркала.

Туристам стоит помнить:

• Ориентироваться лучше всего по цвету линии.

• Есть множество приложений для смартфонов с разнообразными функциями, вплоть до расписания поездов. Скачать их лучше до спуска в метрополитен.

• Если вы потерялись, вы всегда сможете обратиться к работникам метрополитена. Их легко узнать: помимо формы они всегда в белых перчатках.

• Внимание, в часы пик на станциях работают тромбовальщики, а это достаточно крепкие молодые люди, которые при потребности силой "впихнут" вас в вагон.

• Вход в вагоны осуществляется по очереди.

И даже это не конец всем причудам Токийского метро, продолжение следует...

Удачной поездки и "Да не затолканы вы будете. Аминь"!